阀门全部打开后系统启动停转时间较长的油泵(操作员亦可以选择想要启动的油泵),中转油库储罐内的油品经浮筒吸油管、油泵、复合软管、涡街流量计、中间阀门进入到使用油库指定接收油罐或码头油轮中。
系统在收油状态下,自动监视与收油有关的工艺参数:收油管线压力、收油复合软管流量、收油温度、油罐液位、油罐液位浮子开关、卸油臂状态等。
为了解决货油在装卸过程中的混杂问题,当前货油系统基本上是在油轮的每一个隔舱中设置独立的液货泵和液货复合软管,以货油的 和装卸的。
码头装卸工艺管道,宜专管,不同的货种用不同的复合软管装卸。布置在工作平台上的工艺管线,当无法避免结构变位的影响时,应核实管系能够承受的结构变位的量。
库区与码头之间需设紧急切断阀,其流程为:油船(船检)→油船自带卸油泵→码头输油臂→紧急切断阀→输油复合软管→储油罐。
噪声是泊头齿轮油泵泵常见的故障之一,解决这一故障有利于泊头齿轮油泵的正常工作。
复合软管在工作过程中,其寿命长短主要取决于工作过程中产生的 大应力。