中转油库收油控制的流程

收油业务是将来自油轮的航空煤油经输油泵(由油轮提供)、码头卸油臂和输油管线进入中转油库的储油罐中，库内收油管线上设置电动阀门、流量变送器、智能压力变送器、温度变送器，在此收油过程中对上述工艺参数进行监视，工艺设备进行控制。同时   控制室通过光纤连接码头控制系统并监视其设备和仪表的状态。
　　自动收油作业时，操作人员   入中转油库自控系统收油程序。
　　1、选罐操作
　　中转油库控制室操作员输入收油许可证(主要内容包括：许可证号、口期、本次来油量、发油管线、油轮停靠泊位、油品质量检验结果、检验员代号)，操作人员与码头现场操作人员确认上述信息。信息确认后系统允许操作员在“可用”或“沉降”的罐中选择收油罐，收油罐可以选择单罐收油也可选择多罐收油。单罐收油时根据收油总量的需要先选择一个收油罐，然后再选择一个以上的罐以备自动换罐之用，使用原则“先选的先用”。被选定的罐形成一个收油罐队列，此队列的油罐不能被其它业务使用。多罐收油时选择多个收油罐同时进行收油作业。
　　2、阀门监视和控制操作
　　系统提示操作人员码头装卸油臂正常到位后操作员才可启动收油业务，系统自动开启与本次收油业务相关的库内和码头泊位阀门。
　　当收油罐的入口电动阀全部打开后收油罐状态变为“接收”，同时系统记录下收油罐的初始存量。
　　如果本次收油业务相关的任一阀门在规定时间不能开到位，系统给出电动阀打开失败信号，及时通知操作员进行电动阀全开确认或终止收油业务，待操作人员处理后重新启动收油业务。
　　收油业务启动正常后中转油库控制室操作员通过通信手段通知码头现场的操作人员，码头现场操作人员许可后通知油轮工作人员启泵开始发油。
　　3、收油业务过程监控操作
　　系统在收油状态下，自动监视与收油有关的工艺参数：收油管线压力、收油复合软管流量、收油温度、油罐液位、油罐液位浮子开关、卸油臂状态等。如果在收油过程中有异常警报提示操作人员注意，则系统自动记录相关数据到数据库系统形成收油过程记录报表。
　　4、单罐收油时换罐操作
　　当收油罐到达收油换罐液位时，系统打开收油队列内下一个罐的入口阀，关接收罐入口阀，阀门关到位后该接收油罐状态变为“沉降”，油罐自动退出收油队列。收油队列内下一个罐入口阀开到位时该油罐状态变为“接收”。如果阀门在规定时间不能开到位，则   提示操作员确认，如果确认没开到位，系统自动打开收油队列中下一个可用罐入口阀，如果没有可用罐提示无罐可换的同时重新开启原接收罐的入口阀门，警报提醒操作员处理，增加收油队列中的可用罐或停止收油。
　　5、停止收油业务操作
　　操作员确认收油停止时，系统关闭接收罐入口阀，阀关到位后，油罐状态变为“沉降”同时记录开始沉降时间。如果在规定的时间内接收罐入口阀没有关到位，则系统提示操作员确认，确认关到位后则油罐状态变为“沉降”，否则变为“禁用”。
　　6、在非收油作业状态下的操作
　　在非收油作业状态下码头收油管线上的阀和入库阀处于严密关闭状态，管线压力保持   的压力。系统自动监测管线压力变化，若压力突变，表明收油管线可能渗漏，系统将立即发出警告并及时派人巡查管线。