油船原油和油品装卸操作规程

油船是专门用于油品运输的船舶，而油品又属于易燃易爆物品，一旦发生事故必将造成重大损失，而且还会严重污染水域。随着石油的广泛应用，作为油品重要载体的油船也了发展，激增的油船船队使该问题   加突出。比如，搁浅、碰撞、爆炸等事故造成的石油溢漏给海洋环境和人员生命财产造成了不可挽回的巨大损失。近年来，随着人们环保意识的逐步增强，油船的   管理也越来越引起人们的关注。虽然我国20世纪80年代后油船   管理逐步完善，但国内沿海和内河船舶的   状况仍然令人担忧。因此，船舶主管部门有   深入地此类油船的   操作与管理，使其管理规范化、化、合理化。
　　一、原油和油品装卸的基本要求
　　原油和油品的装卸不外乎以下几种形式：铁路装卸、水运装卸、公路装卸和管道直输。
　　其中根据油品的性质不同，可分为轻油装卸和黏油装卸；从油品的装卸工艺考虑，又可分为上卸、下卸、自流和泵送等类型。但除管道直输外，无论采用何种装卸方式，原油和油品的装卸   满足以下基本要求：(1)   通过设施设备来完成。原油和油品装卸的设施主要有：铁路线和油罐车、油码头或靠泊点、油轮、栈桥或操作平台等；设备主要有：装卸油鹤管、集油管、输油复合软管和输油泵、发油灌装设备、黏油加热设备、流量计等。(2)   在作业区域内完成。原油和油品的装卸都有作业区，这些作业区通常设有隔离设施与周围环境相隔离，且   满足严格的、、防雷、要求。(3)   由受过专门培训的技术人员来完成。(4)装卸的时间和速度有较严格的要求。
　　二、运送油品
　　(1)按要求准时、   从装油地送到卸油地。(2)其装载重量不得超过装载吃水线。(3)装卸过程中要求   、无漏洒。(4)油船上岗人员   持有港监部门签发的油船操作证。(5)装拆油管时   正确使用工具。(6)连接船岸的输油复合软管应有足够的长度。
　　1、装油
　　(1)连接船岸间油管时，   先装接地线，然后再装接油管。(2)在装接地线时，岸上的一端先装接于油管上而通入地下，在地线的中间装一开关，将开关拉开，再将地线的船上的一端连接于船体上，   后将开关连接。(3)打开通往油舱的输入管道阀及船尾贮油舱阀门，关闭输出管道阀及其它各油舱阀门。(4)开始送油要慢，检查油管、接头、闸阀等确无差错，并且油已正常流入指定油舱，而无溢漏现象时方可通知岸上逐渐提高装油速度，达到正常速度后，应再进行检查。装油结束前要放慢速度，避免溢油。(5)装油全过程探视孔处不能离人，值班人员要经常观察装油速度。(6)在终止装油前半小时要通知岸方做好准备，根据进度通知岸方放慢速度，以便   后一舱装满时及时停止泵油。(7)装油速度很快，船舶吃水变化大，值班人员注意随时调整缆绳的松紧。(8)全船装油结束后，先拆除软管，后拆除静电地线。(9)关闭各舱的大小阀门、管路上各种闸阀进行铅封。(10)协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。
　　2、卸油
　　(1)到达卸油地后，及时与收货人联系，通报品种和数量。(2)系牢   缆、尾缆、相档缆。(3)船与船之间用铜质导线连接，再与陆地静电地线连接。(4)输油软管接头不得少于4根紧固螺栓，且法兰盘间加垫耐油密封圈，下置盛油盆。(5)协助有关人员检查铅封。(6)开始卸油要慢，当检查油管、接头、闸阀确无差错，逐渐提高卸油速度，达到正常速度后，应再进行检查。(7)卸油过程中应注意调整缆绳的松紧度。(8)卸油完毕前，等岸上关闭阀门后再关闭船上阀门。(9)先拆除复合软管，后拆除静电地线。