储存油品静电的预防措施

静电事故的发生需要同时具备三个条件，只要设法   控制其中的一个条件，使其不在危险的范围之内，就能防止事故的发生。但是，由于静电现象无法凭人的感觉知道它的危险程度，即使是使用仪器检测，测得的结果难以充分相信。因此，为了   ，就不能只考虑控制一个条件也就是说，   从下列几个方面考虑加以控制：1、防止易燃性液体大量带电。2、使产生的电荷尽快散失，不使其积聚起来。3、积聚的电荷，每次的放电量要少，即放电能量小。
　　具体的说，要采取下列各项措施：
　　一、设备方面的措施：(1)   用于储存、输送油品的油罐、复合软管、装卸设备，都   有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10欧姆泡括静电及   接地)。(2)过滤器和流量计等只能安装在靠近输出的容器一侧。(3)向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，要避免采用顶部落下的方式，应采用落管从底部注入，且落管端部削成45°角。输油管   插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦，并可地控制气泡的生成。(4)导体部分充分接地，是防止静电事故   基本的一条。(5)容器中残留的油类需要吸出时，要使用棉制的拖把并小心地操作，避免使用海绵状制品。(6)检测棒、采样罐要用导电性好并接地的绳索系吊，而且液面电位不能太高。在液面电位较高的情况下，   考虑带电液面放电的危险性。(7)贮槽或油罐内的结构不能有其他放电危险的突出物。(8)在贮槽或油罐内设有分离电场的金属柱，对电场也是有利的。
　　二、操作上的措施：(1)控制流速。在输油、装油开始注入初期，由于水的混流等原因会使液体的带电量增大，而装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时都应控制流速在1m/s以内。(2)油库内严禁向塑料桶里灌装轻质燃料油，禁止在影响油库   的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。(3)船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。(4)应尽量避免油水混流的出现，防止雨水等的侵入。(5)在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢速度，   时可在作业场地和导静电接地周围浇水。(6)要在液面上没有浮动的物体。检修后要认真清理，千万不要把空桶等在贮槽或油罐内。(7)加入添加剂，使液体的电阻率下降，能地防止静电事故。但要注意防止液体的性质发生变化。(8)检测和采样的时间，要考虑该液体的缓和时间，故要静置30min后再进行。(9)操作者要自己充分接地。穿静电   靴是通常的措施，但要防止静电   靴由于涂上油漆等原因而使导电性能遭到破坏。(10)所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿化纤服装(经鉴定的放静电工作服除外)。
　　三、的组织管理工作
　　油品静电的控制有各种各样的方法，但不论哪一种方法都不可能是万无一失的。因为影响静电灾害的因素是错综复杂的，而且还存在着不可预见的问题，因此，   加强的组织管理工作：
　　1、测定现场环境中可燃性气体的浓度分布，防止可燃性气体浓度达到爆炸   ；
　　2、测定静电危险源情况。对各种危险源建立档案，统一管理，并采取相应的预防措施；
　　3、测定接地电阻值。定时检查，及时维护，对于与防雷共用接地的情况，接地电阻值按防雷等级要求；
　　4、加强对职工静电   教育，包括每月召开全体驶乘人员的   例会和每天对   器具和衣服、鞋的检查，预防人体带电；
　　5、加强事故分析，并进行通报和统计事故分析包括事故情况、事故原因分析和事故处理三个方面。对于违章违纪的驶乘人员，及时进行教育和事故隐患分析，避免   事故的发生；
　　6、定期举办灾害预防展览和技术讲座，观看影像，广泛普及知识。